एलोन मस्क ने हाल ही में टेस्ला की टक्कर की मरम्मत की रणनीति के बारे में कुछ जानकारी साझा की और कंपनी ने वन-पीस कास्टिंग के साथ एक वाहन लॉन्च किया। अद्यतन टेस्ला को कार के रखरखाव और मरम्मत के उभरते तरीकों की कुछ समझ देता है, जो इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के व्यवसाय का एक पहलू है, और यह पहलू कंपनी के बढ़ने के साथ और अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है।
यह देखते हुए कि टेस्ला के वाहनों को बड़ी अखंड कास्टिंग का उपयोग करके निर्मित किया जाएगा, इलेक्ट्रिक कार समुदाय के सदस्य मामूली टक्करों जैसे दुर्घटनाओं से होने वाली क्षति की मरम्मत के लिए कंपनी की रणनीति के बारे में पूछ रहे हैं। आखिरकार, अगर एक इलेक्ट्रिक कार में केवल बड़ी संख्या में कास्टिंग होते हैं, तो कार भागों को बदलना बहुत चुनौतीपूर्ण होगा।
इस मामले में, टेस्ला ने एकल-टुकड़ा कास्टिंग द्वारा उत्पन्न संभावित चुनौतियों से निपटने के लिए एक काफी उपन्यास समाधान प्रस्तावित किया है। मस्क के अनुसार, जर्मन निर्मित मॉडल वाई जैसे वाहनों की टक्कर-रोधी रेल को बस "काट दिया जा सकता है और टक्कर की मरम्मत के लिए बोल्ट वाले भागों से बदला जा सकता है।"
यह देखते हुए कि टेस्ला की मरम्मत आज पहले से ही चुनौतीपूर्ण और महंगी है, यह देखना दिलचस्प होगा कि कंपनी के बोल्ट वाले हिस्सों का उपयोग मरम्मत को सस्ता या अधिक महंगा बना देगा या नहीं।
टेस्ला की टक्कर की मरम्मत की रणनीति को अपडेट करने के अलावा, टेस्ला के सीईओ ने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के संरचनात्मक बैटरी पैक के बारे में कुछ विस्तृत जानकारी भी दी, जो कि एस-आकार के ग्रिड, सिबर्ट्रुक जर्मनी में बनाई गई नई कार जैसे वाहनों में उपयोग किए जाने की उम्मीद है। Y प्रकार। मस्क ने कहा कि संरचनात्मक बैटरी पैक बेहतर मरोड़ प्रदान कर सकते हैं और जड़ता के चरम क्षण में सुधार कर सकते हैं, जिससे टेस्ला के वाहनों को सुरक्षित बनाया जा सकता है।
बैटरी पैक बैटरी के साथ एक चिपकने वाला ढांचा होगा जो स्टील के ऊपरी और निचले पैनल के बीच कतरनी बल को संचारित कर सकता है, जिससे शरीर के अधिकांश हिस्सों को खत्म किया जा सकता है, जबकि बेहतर मरोड़ वाला कठोरता और बेहतर ध्रुव क्षण या जड़ता प्रदान करता है। यह एक * प्रमुख * सफलता है।
“बैटरी पैक बैटरी के साथ एक चिपकने वाला ढांचा होगा जो स्टील के ऊपरी और निचले पैनलों के बीच कतरनी बल को संचारित कर सकता है, जिससे शरीर के अधिकांश हिस्सों को खत्म किया जा सकता है, जबकि बेहतर थकाऊ कठोरता और बेहतर जड़ता के चरम क्षण प्रदान करता है। यह एक बड़ी सफलता है, ”मस्क ने बताया।
दिलचस्प बात यह है कि इस विस्तार को वास्तव में कार रखरखाव विशेषज्ञ सैंडी मुनरो ने पहले बताया था, जिन्होंने बताया कि संरचित बैटरी टेस्ला को सुरक्षित बना सकती हैं और आग जैसी दुर्घटनाओं का कम खतरा है। जहां तक ​​मस्क का सवाल है, वह हाल ही में मुनरो की अंतर्दृष्टि की पुष्टि करने के लिए दिखाई दिया और ट्विटर पर बताया कि यह दिग्गज "इंजीनियरिंग जानता है।"
सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि स्पेसएक्स स्टारशिप के दर्दनाक उच्च ऊंचाई वाले लॉन्च और लैंडिंग को प्रसारित करेगा ...
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने हाल ही में उल्लेख किया है कि सिबर्ट्रुक "छोटे सुधार" से गुजरेगा।